年銷22萬輛！領克07一季度發布，領克新能源轉型成了？

1月2日，領克官方公布了品牌2023年12月的單月銷量和2023全年銷量。領克在去年12月共銷售了25,695輛新車，同比增長16.86%，其中新能源車占55.3%，共售出14,203輛。領克2023年全年總銷量為220,250輛，同比增長22.27%。

對于領克來說，2023年是領克向新能源轉型的關鍵一年。9月8日上市的領克08，在不到4個月時間里面，累計銷量達到了32,129輛，在剛剛過去的12月更是售出了10,055輛，占領克當月總銷量近一半的數量。能夠看出，領克08對領克的新能源轉型之路起了關鍵作用。

領克08定位中型SUV，共有5個車型版本，售價是20.88萬-28.80萬元。領克08啟用了全新的家族化設計語言，整體更具科技感，外后視鏡下方的黑色裝飾條更是點睛之筆，進一步增強了整車的辨識度。

此外，領克08還首發搭載了魅族Flyme Auto車機系統，搭載了億咖通自研的億咖通的Antora 1000Pro計算平臺，車機系統無論在流暢度還是在交互邏輯上面，都能與華為的鴻蒙智能座艙相比較。再配合魅族手機的車手互聯功能，讓智能化成為了領克08的主要賣點之一。

領克08不僅保留了領克汽車運動化、年輕化的一面，同時還將原來智能化方面的短板給提了上來。領克08的實際銷量也證明了，它在市場中有著不俗的競爭力。

從領克08開始，領克品牌的整體士氣不斷上升。領克乘勝追擊，在11月5日推出了領克06 EM-P，售價13.68萬-15.68萬元。領克06EM-P采用了領克08同款的設計語言，就像是領克08青春版。

根據領克的新車規劃，領克旗下首款新能源中型轎車——領克07將會在2024年第一季度正式亮相，領克07或將搭載EM-P混動系統，采用新一代的設計語言。

目前市場上的新能源中型轎車更多還是純電動車，插混轎車是比較少的，領克07還是有機會在拿下不錯的訂單數量，加快領克品牌的新能源轉型速度。

2023年，領克除了在新能源領域發力外，領克還在繼續拓展海外市場。除了領克01和領克05外，領克還把領克03、領克09帶到了海外市場。

此外，領克參展了卡塔爾日內瓦車展，沙特的達曼、吉達與阿曼馬斯喀特、科威特科威特城的領克中心正式開業，領克還進軍越南市場，在越南河內開設了領克空間。

在賽車領域，領克車隊奪得了2023TCR世界巡回賽年度車隊總冠軍，進一步強化品牌的賽車運動基因。同時，領克還在2023年推出了新款的領克03+ Racing和領克03+ TCR Cyan，不僅自帶寬體，而且性能比普通的領克03+要更加強勁。

編輯說：

領克在2023下半年找到了自己的前進方向，從領克08開始，品牌銷量逐漸提升，領克的新能源轉型方向也確定了下來。到了2024年，領克會繼續拓展自家新能源車型矩陣，打頭陣的有新款領克09 EM-P和領克07，相信在新車型的加入后，領克的銷量將得到進一步的提升。我們不妨期待一下，領克在2024會給我們帶來什么驚喜。