別做夢了！小米否認推出redmi汽車

近期，小米汽車官方針對網友的一些問題進行了回復（目前共有兩集）。官方對是否會推出低價車型、小米SU7版本信息、小米汽車售后體系等消息進行了解答。我們挑選了小米SU7有什么版本？小米會不會有“智選車”？紅米汽車會不會來？看完本文你就知道了。

小米SU7有什么版本？

除了此前曝光的標準版和MAX版以外，小米SU7還提供了Pro版車型。各版本之間除了性能、續航等存在差異外，主要區別還是空氣懸架、電動尾翼等配置。作為參考，小米SU7標準版百公里加速時間是5.28秒，CLTC續航為668km，而MAX版的這兩項數據分別是2.78秒和800km。

而在智駕能力上，MAX版將會搭載激光雷達，并配備雙英偉達Orin芯片，預計可以支持城市NOA、記憶泊車等功能。標準版則采用單Orin芯片，同樣支持Xiaomi Pilot功能，預計可以支持高速NOA的功能。據悉，小米汽車的智能駕駛目標是在2024年進入智能駕駛行業第一陣營，城市NOA數量上追平行業第一梯隊。

小米會推出“智選車”嗎？

“智選車”模式在華為的手下開展得“遙遙領先”，不過小米明確表示不會推出“智選車”，小米的目標是在設計、研發、制造等環節實現全鏈路全棧自研。

“智選車”模式是一種合作造車的模式，其終極形態還是掌握自主造車能力，傳統車廠提供的是開發以及生產制造的能力。而小米一心想要造車，他們相當于直接跳過了“智選車”階段。小米將生產資質把握在自己手上，既可以把控產能，又可以降低代工費以減少生產成本，盡管前期投入巨大，但從長遠來看對小米還是有利的。

Redmi汽車會來嗎？

按照小米手機序列的分工，小米數字系列負責沖擊高端，Redmi系列負責降低售價主打走量，結合此前雷軍在技術發布會上表示小米SU7的售價不會便宜，網友也是紛紛猜測小米是否會推出Redmi汽車以降低售價。

對此，小米汽車回應“目前沒有推出Redmi汽車的計劃”，并表示目前的工作重心是“專注于SU7的產銷工作”。

小米汽車雖然目前表示暫時沒有推出Redmi汽車的打算，但他們也沒有否認日后推出Redmi汽車的可能。關于小米汽車的定價，雷軍此前在技術發布會表示“貴得有理由”，此次官方回應也是否認了9.9萬、14.9萬、19.9萬這幾個售價。從目前小米汽車的宣傳來看，SU7的定價幾乎可以鎖定在20-50萬元這個區間。

小米汽車目前的策略似乎想要讓SU7以高價入市，達到樹立品牌形象的效果，后續再推出更入門的車型，因此在當前前這個時間點討論Redmi汽車為時尚早。雷總在造車前曾經拜訪過特斯拉，而特斯拉曾經也是使用了這種從高端到入門的戰略，并獲得了不錯的成績。小米汽車復制這種模式可以說毫不意外。

編輯說：

小米對造車的態度可以用親力親為來形容，從研發到生產再到銷售全都掌握在自己手里，相信能夠積累不少造車的經驗，后續推出入門價格更低的車型也只是時間的問題。對Redmi汽車能否真正到來，很大程度依賴于SU7等車型的表現，過早地布局中低端產品，對于小米汽車的品牌形象樹立反倒不是一件好事。

展望Redmi汽車，我認為性能是否遙遙領先、車廂用料是否豪華也并非那么重要，我會更期待能否會出現一臺車，能夠以較低的價格享受到小米生態所帶來的智能體驗。當年那些追隨著小米成長的少年也逐漸開始步入下一個人生階段，正如當年看著5000元以上手機倍感壓力的你一樣，在面對現在動輒30-40萬元的MPV時也會汗流浹背，年輕人的第一臺MPV由Redmi來造，就再合適不過了。