1月第1周新能源銷量：車市進入賢者時間，問界M7成銷冠

懂車帝近日發布了2024年1月第1周（1-7日）的新能源車銷量，新一年會有一個怎樣的開端？

車市進入“賢者時間”，周銷量環比下跌50%以上

當然，新年第一周不一定是火爆的，尤其是緊接著瘋狂的12月，品牌為了年終銷量拋出更大的優惠，想薅羊毛的消費者也基本在12月完成購車任務，所以1月份的銷量往往會馬上平淡不少，這也在數據上反映了出來。

本周的新能源車銷量為13.57萬輛，和去年最后一周相比幾近腰斬，而乘用車總銷量為43.65萬輛，也比上一周減少了20多萬輛，可見23年最后一周和24年第一周的落差有多大。此外，由于油車的銷量回落，本周新車的新能源滲透率回升至31.08%。

品牌周銷量排行榜有比較大的變化，首先是只有比亞迪和五菱兩個品牌的周銷量在1萬輛以上，其次是問界的排名已在不知不覺間上升至第3位，但它靠的不是銷量大漲而是勝在夠穩定，問界近兩周的銷量都在6000輛左右，是榜單上唯一銷量沒有明顯波動的品牌，而理想、特斯拉等品牌本周銷量下滑比較明顯，紛紛跌出前4位。

有人民的支持？五菱星光快速上榜

在轎車市場，海鷗依舊是妥妥的銷冠，但海豚的位置有所下滑，秦PLUS DM-i和五菱宏光MINI分別是2、3位——前有更便宜的海鷗，后有9.99萬起且可油可電的秦PLUS DM-i，海豚的位置變得有些尷尬，海鷗上市后不久就從海豚手上接過了新能源轎車銷冠的位置。

另一款值得關注的車型是五菱星光，這款新車上市不久周銷量便達到1700輛，并在新年第一周第一次登上新能源轎車銷量榜。星光的定位是中型插混轎車，起售價只要8.88萬，頂配也不過10.58萬，性價比確實非常高，這正是五菱最擅長的事情，可以說星光值得這個銷量。

敵退我進，問界M7首當銷冠

SUV銷量榜也讓人非常意外，問界M7居然成為了本周的銷冠！這個位置長期由特斯拉或比亞迪坐莊，但由于它們本周銷量都有大幅度的回落，問界M7憑借居高不下的熱度和銷量順勢成為了銷冠?；芈浔容^大的還有理想，本周只有L7一款車上榜，L8和L9的空缺則由深藍S7和唐DM填補。

MPV方面，傳祺E8穩守第2的位置，畢竟20萬價位的新能源MPV不多，傳祺E8可以說在“獨食”這個細分市場，另外值得注意的是剛上市的小鵬X9也進入了榜單之中，江湖傳聞X9逼得理想MEGA提早亮相，市場熱度并不低，日后的表現可以持續關注。

總結：本周銷量由熱轉冷在預計之中，畢竟新一年是新的開始，可以預計的是2024年的競爭會越來越大，可以期待一下新能源榜單上會不會有更多的新面孔。